S2マシンも強度と軽量化のために改良中。
次はそれに合わせて、リヤの東北ダンパーも改良してみました。
今回東北ダンパーを改良した1番の目的は、見た目を変えたかったからです 笑
作った当初から思っていた、アーム部分のFRPプレート感…
ここを加工するだけでも、見た目的には手が込んでる印象にはなるかなと思ってます 笑
そして本当に微々たるモノでしょうが、軽量化にもなるかなと…笑
しかし、FRPプレートの加工を考えている時にふと思いました…
今の僕の頭の中でのイメージを、このFRPで形にするとものすごく不安だな…
簡単に折れてしまう気しかしない…
そうなると、さすがにここもカーボンを使った方が良いのかな…
という事で、急遽この東北ダンパーのアーム部分もカーボンプレートを使って作り直すことにしました 笑
そして、僕の考えていた加工のイメージを形にするとこんな感じに…
FRPプレートで作らずに良かった 笑
あきらかに細い 笑
商品リンク：タミヤ グレードアップパーツシリーズ No.495 GP.495 HG カーボンマルチ補強プレート (1.5mm) 15495
カーボンプレートで作っても、頼りなさそうに見えるくらいの細さですから…
ちょっと攻めすぎた気がします 笑
まぁそんなプレートを取り付けてリヤダンパーは完成
しかし、マスダンの受けの部分はFRPのままです 笑
そして最後にフロント提灯。
最初にリヤバンパーを作った時にカットしたカーボンプレートの真ん中部分を使いました。
フロント提灯のアーム部分のビス穴のブレが大きいのが気なっていたのもあり、ここだけカーボンに変更してみました。
残りの部分はボディに隠れてしまうのもあるので、また今度 笑
商品リンク：タミヤ グレードアップパーツシリーズ No.497 GP.497 HG 13・19mm ローラー用 カーボンマルチ補強プレート (1.5mm) 15497
これで一通りの変更も終わって一旦完成しました。
バンパー等をカーボンに変更した事での、強度アップと軽量化です。
…となると確認すべき、マシンの重さ 笑
改造前のマシンは109g。
まぁ微々たるものですが、軽量化は成功 笑
僕の手持ちマシンの中での、最軽量記録更新です 笑
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