MAマシンのリヤアンカーは完成しました。
しかしこれを取り付けてみると、2点どめになっているのもあり、頼りない…
さすがにこの状態でガンガン走らせるのは、リスクが伴って来そうな気がしてました 笑
なので、FRPプレートを使って補強してみることにしました。
同じ穴の位置のFRPプレートを2枚用意。
と言っても、定番のリヤマルチステー 笑
商品リンク：タミヤ グレードアップパーツシリーズ No.430 GP.430 FRP マルチワイドリヤステー 15430
それらをせっかくなので同じ形にカット。
リヤステーの上下に付けて挟み込むように付けてみました。
ホントは下側だけでも良かった気がしますが…笑
ただ、これで多少なりとも補強にはなったのかなと思ってます。
あとは実際にマシンを走らせ続けて、この強度を信じて確認していくしかありません 笑
続いて、しばらく手付かずだったフロントのATバンパーをバラシて確認。
特に問題なさそうだったので、メンテナンスしつつ組み直し。
こっちは今までと変わらずに使用していく予定です。
そして、フロント提灯は相変わらずのFRP仕様…
この細さほど頼りないものはない気がします 笑
ただ今まで使っていて折れたりはしてないので、もう少し引っ張ってみようかなと…
違う部分は補強したくせに…
きっといざという時にアームが折れて後悔するタイプです…笑
とりあえずこれで、一通りは完成かなと思ってました。
しかし完成してみると、さらに気になる部分が…
このマシンの地上高…低くない？
タイヤ径は今までと変わらずの24mm径。
ただ、リヤのバンパーが変わったことでリヤ側の高さに余裕が無くなってました。
かと言って、ブレーキが貼れないような高さでもない…
とりあえず保留 笑
実際に走らせながら、最適なタイヤ径を探っていきたいと考えてます。
これもあとで後悔するタイプ 笑
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