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【令和のフルカウルミニ四駆】ハリケーンソニックの改造｜低く載せる提灯

【GTアドバンスマシン】MAスターターパックを改造｜追加したパーツも解説

【2023年版】MAシャーシマシン｜評判のピタダンパーを参考にマシンを改造

【MAのB-MAXマシン】初心者でもコース攻略が可能｜効果的なブレーキで速さも出せる

【MAシャーシ】ブラストアローをB-MAX仕様に改造｜初心者おすすめシャーシを無加工で

【4代目MAマシン】定番のブレーキステー｜最低限の改造で問題の解決を目指す

【4代目MAマシン】ブレーキの余裕がなかったマシン｜無理に追加したリヤ側が問題

【初心者の改造】MAマシン vs S2マシン｜モーターによる速度の差

【初心者の改造】手持ちマシンの最速を決める｜MAマシン対決と片軸マシン対決

【4代目MAマシン】効かせすぎたブレーキが失敗｜本来の目的とは真逆のジャンプ姿勢

【4代目MAマシン】単色ボディで完成｜車高とウィングの有無で少しでも見た目を演出

【4代目MAマシン】リヤバンパーもシャーシと密着｜初めてリヤにローラー6個装着

【4代目MAマシン】カーボンでフロントの強度を確保｜イレギュラーを拾わないために

【4代目MAマシン】モーターカバーを加工｜電池カバーの外しづらさを解消

【4代目MAマシン】前後のバンパーカット｜シャーシと密着させる位置で強度をアップ

【4代目MAマシン】過去の経験からの作成｜サイドマスダンでシンプルな改造に

【4代目MAマシン】ベースは子供用マシン｜MA同士で競い合えるようなマシン

【3代目MAマシン】アンカーの取り付け部分を補強｜完成して気になる地上高の低さ

【3代目MAマシン】精度を求めるから必要な微調整｜動きも見た目も慎重に

【3代目MAマシン】MA用のアンカー作り｜これまでの経験から強度と動きを意識

【3代目MAマシン】見えた課題はウェーブの抜けとコーナー直後のジャンプ姿勢

【自宅ミニ四駆】デクロス01、02で子供用のアニマルマシンを組み立て

【初心者の改造】前後ATバンパーのMAマシンで気づくMAの方向性

【初心者の改造】スラダンMAとサイマスMAを走り比べて良さを比較

【初心者の改造】加速力を上げるためにハードとスーパーハードのタイヤ作り

【初心者の改造】マシンが速いほど感じるブレーキの使い分けのむずかしさ

【3代目MAマシン】平面速度は早くても、アンカーに頼りすぎなジャンプ姿勢

【初心者の改造】速度の出るMAと安定性のあるMSフレキを走り比べ

【初心者の改造】NYの経験から考えるこれから先のマシン作り

【2019公式用マシン】フロント提灯のカーボン化とボディを新調して完成

【2019公式用マシン】前後スラダンとテーパーローラーで安定性を期待

【2019公式用マシン】見た目も意識してカーボンでバンパーの土台作り

【2019公式用マシン】電池落とししたシャーシとAパーツの乗せ換え

【2019公式用マシン】使い続けたシャーシの交換タイミング

2019年1月

【初心者の改造】バンクを意識して変更した小径タイヤを実証

【3代目MAマシン】アンカーの精度を上げるためシャーシのカットから意識

【3代目MAマシン】ATバンパーに補強を入れて、問題だった強度をアップ

【3代目MAマシン】ボディとタイヤを24mmの小径タイヤに変更

【初心者の改造】大きなバンクで気付いたタイヤのグリップ力の必要性

【3代目MAマシン】サイマスと対照的な柔らかさと消耗

【2代目MAマシン】遊びの無いマシンの硬さからくるイレギュラーへの弱さ

【初心者の改造】ワークマシンで段付きタイヤを作成

【初心者の改造】タイヤ加工のためのワークマシンを準備

【初心者の改造】タイムアタック常連はMSシャーシ

【初心者の改造】速さの違いを考えてマシンの重さを見直し

【初心者の改造】夜遊び店舗レースでも感じたセッティングのむずかしさ

【初心者の改造】スラダンMAは安定するが、速度がいまいち

【初心者の改造】マシンによるコースの相性と速度の壁を実感

【初心者の改造】異なるセッティングのMA3台を3レーンで走り比べ

【3代目MAマシン】公式用から3レーン用にタイヤとバンパーを変更

【初心者の改造】ブレーキ後の加速で差が出る3レーン

【初心者の改造】慣らしたモーターを走り比べて検証してみる

【初心者の改造】モーターの回転数をアプリで計測して実感

【初心者の改造】速度アップのためにモーター慣らしに挑戦

【初心者の改造】JCに向けてモーターと電池について見直してみる

【初心者の改造】速度アップのために「ぱわーそーす」を考える

【3代目MAマシン】JC用に前後のローラーを変更

【2代目MAマシン】バンパーレスで出てきたLCとスラスト問題

【初心者の改造】3レーンも大きいコースで走らせるから見える課題

【初心者の改造】別のコースでも見えたアンカーの問題点

【初心者の改造】模擬コースでの試走で見えたJC用マシンの問題

【自宅ミニ四駆】子供と楽しく走らせたMAとMS

【自宅ミニ四駆】アビリスタJC2018の組み立てとAパーツの確認

【自宅ミニ四駆】2レーンのLC攻略の限界

【自宅ミニ四駆】2レーンのオーバルホームサーキットを購入

【初心者の改造】新バンパーをコースで試走

【初心者の改造】13mmATバンパーとアンカーを取り付け

【初心者の改造】速度を上げるためにタイヤ径を変更

【初心者の改造】ATバンパーを13mmローラー用に改良

【初心者の改造】リヤ用にアンカーを作成

【初心者の改造】次のJCに向けてセッティングのオプションを増やす

【2代目MAマシン】FRPを使ってMAバンパーレスに挑戦

【3代目MAマシン】マシンに合わなかった実車系ポリカボディ

【3代目MAマシン】フロント提灯とキャッチャーダンパーの作成

【3代目MAマシン】前後バンパーとローラーを取り付け

【3代目MAマシン】FRPでATバンパーを作成

【3代目MAマシン】大径タイヤとは違う意味での地上高の問題

【3代目MAマシン】シャーシのカットとこれまでと違った24mmタイヤ

【2代目MAマシン】フロントがカーボンでもLCでスラスト抜けは起こる

【初心者の改造】タイヤの違いによるジャンプ姿勢を比較

【3代目MAマシン】これまでと違った柔らかいMAマシンに

【2代目MAマシン】フロントに13mmローラー用カーボンを取り付け

【初心者の改造】初カーボンで強度アップと提灯の補強

【初心者の改造】安定しないジャンプ後の姿勢

【初心者の改造】LC対策にリヤ下段をオールアルミローラーに

【初心者の改造】LC対策は湯呑スタビだけでは足りなかった

【2代目MAマシン】ボディの変更と逆付けスタビで引っかかり対策

【初心者の改造】LC対策として湯呑スタビを取り付け

【初心者の改造】タイムアタックで学んだブレーキの効かせ具合

【2代目MAマシン】大径ローハイトからアルミホイールに変更

【初心者の改造】ギヤ比の違いによる走りを経験

【初心者の改造】フロントのブレーキステーを改良

【初心者の改造】ブレーキセッティングのむずかしさに玉砕

【2代目MAマシン】大径ローハイト用のアンダーガードを作成

【2代目MAマシン】大径ローハイトのブレーキのむずかしさ

【2代目MAマシン】赤を中心にGUPパーツを取り付け

【2代目MAマシン】これまでとは違った改造に挑戦

【初心者の改造】ボディの塗装と微調整でフロント提灯完成

【初心者の改造】作成したフロント提灯を使って試走

【初心者の改造】FRPを使ってフロント提灯を作成

【初心者の改造】加工したリヤとサイドマスダンで試走

【初心者の改造】直FRPを使ってリヤバンパーとサイドマスダンプレートを作成

【初心者の改造】MAシャーシの電池落としに挑戦

【初心者の改造】タイヤをローフリクションタイヤに変更してみる

【初心者の改造】プラボディからポリカボディへ変更

【初心者の改造】タイヤをハードからスーパーハードに変更

【初心者の改造】モーターをハイパーからマッハダッシュへ変更

【初心者の改造】リヤブレーキも追加し速度を上げてみる

【初心者の改造】加工したステーにフロントブレーキでコースを攻略

【初心者の改造】セッティングの限界を知りブレーキステーを作成

【初心者の改造】リヤのプラローラーをアルミベアリングローラーに変更

【初心者の改造】赤ブレーキ追加で速度調整

【初心者の改造】フロントを軽量2段アルミベアリングローラーに変更

【初心者の改造】ローラーを低摩擦プラローラーに変更

【初心者の改造】ベアリングとゴールドターミナルに変更

【初心者の改造】現状のセッティングで目指せ完走

【初心者の改造】サイドマスダンパー追加で安定性アップ

【初心者の改造】フロントアンダーガードとリヤブレーキを追加

【初心者の改造】現状マシンではDBやLCジャンプでコースアウト

【初心者の改造】トルクチューンからライトダッシュモーターに変更

【初心者の改造】ファーストトライとチューン系モーターでコースにリベンジ

【初心者の改造】ファーストトライパーツセットでチューン系モーターを攻略

【初心者の改造】モーターをノーマルからチューン系に変更

【初心者の改造】組み立てたマシンの初走行

【初心者の改造】まずはマシンの組み立て

ミニ四駆に復帰