モーター 【初心者向け】モーター慣らしのやり方｜準備と注意点も解説
ミニ四駆のモーター慣らしは、ブラシの種類によってやり方が変わってきます。削れやすい銅ブラシは、高電圧で短時間。削れづらいカーボンブラシについては、低電圧で時間をかけて慣らしていく必要があります。また慣らし後のメンテナンスも大切になってきます。
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モーター 【ミニ四駆モーターのブラシ】「銅」と「カーボン」の2種類｜それぞれの特徴と違い
ミニ四駆のモーターには、「銅」と「カーボン」の2種類があります。銅ブラシの特徴は、削れやすく消耗の早い銅板。カーボンブラシは四角いブロックによって、削れづらくモーターとのしての寿命も長いのが特徴。モーターによってブラシは変わってきます。
マスダンパー 【リフターによる走りの違い】簡単ギミックマシン｜開きやすい提灯でジャンプとLCが安定
簡単ギミックマシンを走らせてわかったのが、フロント提灯とリフターのバランス。理想と違ったジャンプ姿勢やLCでのコースアウトも、提灯とリフターによる影響でした。今回は提灯の重さを軽くする事でリフターが開きやすくなり、走りも安定させる事ができました。
マスダンパー 【キャッチャーダンパー】作り方を解説｜制振性と姿勢制御に効果あり
速いマシンほど取り付けているのが、ミニ四キャッチャーから作るキャッチャーダンパー。作り方はかんたんながらも、マシンの制振性の向上やジャンプ時の姿勢制御などメリットも多いのが特徴。マシンに合わせた使い方をする事で、セッティングの幅が広がります。
バンパー 【手順を解説】リヤアンカーの作り方｜定番改造を加工も少なくシンプルに
精度が必要になってくるリヤアンカーも、抑えるべきポイントを抑えていれば簡単に作る事が可能。この作り方なら、取り付けプレートを替えるだけで他のシャーシでも取り付け可能。まずはリヤアンカーを使ってみたいという人ほど、おすすめの作り方になっています。
バンパー 【ピボット付きATバンパー】メリットと効果｜作り方とスラスト抜け対策を解説
ギミックバンパーの中でも、簡単に作れて使いやすいのが「ピボット付きのATバンパー」。ATバンパーとして稼働する事で、コースに乗り上げた時などのいなし効果。またフロント提灯との連動によるスラスト確保や、ピボットによる衝撃吸収などメリットが多いのも特徴です。
マスダンパー 【ミニ四駆のリフター】提灯の動きを補助する効果｜ポリカとゴムリングの2種類の作り方
ミニ四駆の改造に欠かせないのが提灯。そんな提灯の動きを補助する意味でも欠かせないのがリフターです。リフターを付ける事によって提灯を開きやすくし、必要な時にしっかり提灯が働くようになります。作り方もポリカの端材やゴムリングなど簡単なのも特徴です。
ボディ 【ポリカボディの切り方】カットの手順を解説｜シャーシへの載せ方と固定方法
ポリカボディをカットしていく上では、タミヤの曲線バサミがおすすめ。曲線の多いボディも切りやすくなってきます。シャーシへ載せる時も、提灯などと干渉してくる部分を細かくカット。できるだけボディを残して低く固定することで、カッコよく載せることができます。
ボディ 【ポリカボディの塗装】スプレーを使った塗装手順｜塗装前の準備が大切
ポリカボディを使う上で欠かせないのが塗装。難しいと思われるスプレー塗装も、手順をしっかり踏むことで簡単にできます。大切なのは一度に塗ろうとしない事。薄く何度も重ね塗りしていく事がスプレー塗装のポイントになってきます。
ボディ 【ミニ四駆でおすすめのポリカボディ】1位～5位のランキング｜シャーシごとの使いやすさ
ミニ四駆の改造に欠かせないのがポリカボディ。そんなポリカボディの中でもおすすめは「サンダーショット」です。どのシャーシにも使いやすいのが大きな特徴。また「ウイニングバード」もフロントモーター以外であれば使いやすく、切りやすい形をしているのが特徴です。