改造マシン

前回までで色々と改善点が出てきた2台のマシン。 まだマシンの改善も進んでいなかったんですが、走らせられるタイミングがあったのでまたいつものコースへ。 ちょうどコースレイアウトも変更されていたため、また新たな改善点がみえてきました。 むしろ今...

先日の3レーンコースでマシンを走らせた続きです。 まずはFD（ファイヤードラゴン）の反省会から… 今回のコースでは、バンクの抜けは問題なさそうでした。 一応お店の備品を借りてフロントブレーキのチェックをしてみたんですが… バンクでの角度だと...

これからのマシン作りの参考にするためにも、現状のマシン達をコースで走らせて来ました。 年明けから公式マシンを調整したりで、3レーンのコースで走らせるのは久々。 最近はゆっくりと走らせていなかったのもありますし、微妙にセッティングを変えた部分...

ニューイヤー東京大会も終わり、公式大会もひと段落。 しばらくは3レーンコースでマシンを走らせたり、スプリング大会へ参加出来そうであればマシンの準備をしていきたいと思っています。 そして今回、公式大会用と言って組んできたマシン。 結果的には模...

何とかバンパー、ローラーの取り付けまで完成した公式用マシン。 最後はフロント提灯とボディの作成。 …と言っても、作りとしては今までのWBと何も変わらないです 笑 変わった点といえば、フロント提灯をFRP製からカーボン製にした事くらい。 マシ...

バンパーの取り付けまで完成したニューイヤー用マシン。 ここからは今までのWBのセッティングとほぼ同じでいこうと思っています。 今回のニューイヤーのコース、ハイスピードな中でDBをまっすぐ飛ばすのが大事になってくるのではと考えます。 なので前...

前回に引き続き、ニューイヤー東京大会Dに向けてのマシン作り。 今回マシンを作っていく上で、そろそろFRPの加工からカーボンの加工を増やしてみようというのも目的の1つです。 材料や僕の技術的に全てカーボンとはいかなかったんですが、今までのWB...

ニューイヤー東京Dに向けてのマシンを準備していこうとしている今日この頃。 今回作っていく上で決めている事は、メインのカラーは復帰第1号のトライゲイルを引き継いでオレンジで組んでいく！！ …くらいです 笑 前回も触れた通り、MAのスターターパ...

1月26日に迫った、ニューイヤー東京大会Dに当選しました。 なのでさっそく今年1発目の公式大会に向けて、マシンを準備していこうと思っています。 お正月に千葉の実家へ帰った時、福袋を買う目的で八千代鑑定団に… 前回触れたように福袋は売り切れで...