ARシャーシ 【片軸マシン】両軸では無かったモーター位置やプロペラシャフトの見直し 僕の中でのミニ四駆の経験値を増やせればと考え、準備したARとS2。 2台のマシンはこんな感じでセッティング。 モーターはそれぞれ違うモーターをチョイス。 スーパーハードタイヤのエアロアバンテにはTT2モーター。 商品リンク:タミヤ グレード... 2019.04.12 ARシャーシ
ARシャーシ 【片軸マシン】S2シャーシとARシャーシでパーツポン付けのマシンを作成 前回のブログの続き、SⅡシャーシのファイターマグナムVFXを完成してみて思いました。 商品リンク:タミヤ ミニ四駆特別企画商品 ファイターマグナム VFX プレミアム スーパー2シャーシ 95432 これからどうやって改造をしていこうかなと... 2019.04.09 ARシャーシ
ARシャーシ 【初心者の改造】両軸シャーシの次に触れるべきは片軸シャーシ 先日、僕の中でのミニ四駆の楽しみ方って何だろうなどと考えました 笑 復帰してから、MAシャーシばかりを触ってきた僕のミニ四駆ライフ 笑 MSフレキを作ってきた事で、今までとは違った感覚でMAシャーシを見る事が出来ました。 実際にMAとMSを... 2019.04.05 ARシャーシ
MSシャーシ 【MSマシン】安定した挙動から見る、改良したATバンパーとアンカーの手ごたえ 先日、約1年ぶりくらいに新橋のタミヤのお店へ行ってきました。 もちろんミニ四駆持参で、2階の5レーンコースでも走らさせてもらいました。 春休み期間中というのもあってか、小学生くらいの子供達もミニ四駆を走らせに来たり、見学に来たりと何人も見か... 2019.03.29 MSシャーシ
MSシャーシ 【MSマシン】試走でわかったATバンパーの動きの悪さを改善 スプリング東京1も終わり、東京2までの間に手付かずだったMSフレキの見直しをしてみました。 以前、ブログネタにしようと仮ボディを付けて走らせた時は、僕の思っていた以上に散々でした 笑 具体的な部分としては、ギヤ周りの組み合わせやフロントAT... 2019.03.26 MSシャーシ
MAシャーシ 【初心者の改造】前後ATバンパーのMAマシンで気づくMAの方向性 前回のブログでは、WBとアバンテを走り比べてみた感想をお伝えしてきました アバンテを走らせてみて感じた点としては、前後リジットバンパーだとマシンの柔軟性が無いという事。 着地時やちょっとした衝撃を受けた時に、姿勢を崩しやすく、コースにはじか... 2019.03.08 MAシャーシ
MAシャーシ 【初心者の改造】スラダンMAとサイマスMAを走り比べて良さを比較 ここ最近、MSフレキを組みながら何となく思っていた事… 僕のMAシャーシの目指す方向性は何なんだろう? 笑 よく言われるMAシャーシの特徴としては、シャーシ自体の剛性がある事、そして駆動が良い事。 しかしその反面、シャーシが重く、硬すぎると... 2019.03.05 MAシャーシ
MSシャーシ 【MSマシン】MAでの経験を活かしてMS用のアンカー作り フロント周りの改良が出来たMSフレキマシン。 今回はリヤ周りを見直してみました。 MSフレキのリヤバンパーの構造… 色々と考えてみたんですが、結局今一度アンカーを付けてみようと 笑 ネットや動画などを見ても、最近のみなさんのマシンはフロント... 2019.03.01 MSシャーシ
MSシャーシ 【MSマシン】MSブレーキセットを使ってフロント提灯を作成 色々な課題が見えてきた中で改良中の2台のマシン。 前回やっとの思いで作成に取り掛かって完成した2種類のタイヤ 笑 そして今回は、今まで特に手をかけた改造をしてなく、パーツもほぼそのまま付けてきたMSフレキマシンを見直してみました 笑 今まで... 2019.02.26 MSシャーシ
MAシャーシ 【初心者の改造】加速力を上げるためにハードとスーパーハードのタイヤ作り 走らせる中で多くの課題がみえてきた2台のマシン。 それぞれに改造するべき点があったんですが、2台に共通していたのは減速から加速していく部分。 程よいブレーキで減速させる時はあまり気にならなかったんですが、前回のブログでも触れたように、赤ブレ... 2019.02.22 MAシャーシ