ARシャーシ 【片軸マシン】駆動の見直しでやっとスタートできたARとS2の比較
前回、散々だった片軸マシンのコースデビュー戦。走らせていても異音が大きかったので、ギヤ周りなどの調整。だいぶ静かな音にもなったので、もう1度コースで走らせてみました。…走らせたコースは別のコースですが 笑ただやはり、走らせてみると前回とはだ...
改造マシン
ARシャーシ 
ARシャーシ 【片軸マシン】両軸では無かったモーター位置やプロペラシャフトの見直し
僕の中でのミニ四駆の経験値を増やせればと考え、準備したARとS2。2台のマシンはこんな感じでセッティング。モーターはそれぞれ違うモーターをチョイス。スーパーハードタイヤのエアロアバンテにはTT2モーター。商品リンク：タミヤ グレードアップア...
ARシャーシ 【片軸マシン】S2シャーシとARシャーシでパーツポン付けのマシンを作成
前回のブログの続き、SⅡシャーシのファイターマグナムVFXを完成してみて思いました。商品リンク：タミヤ ミニ四駆特別企画商品 ファイターマグナム VFX プレミアム スーパー2シャーシ 95432これからどうやって改造をしていこうかなと…も...
ARシャーシ 【初心者の改造】両軸シャーシの次に触れるべきは片軸シャーシ
先日、僕の中でのミニ四駆の楽しみ方って何だろうなどと考えました 笑復帰してから、MAシャーシばかりを触ってきた僕のミニ四駆ライフ 笑MSフレキを作ってきた事で、今までとは違った感覚でMAシャーシを見る事が出来ました。実際にMAとMSを走り比...
MSシャーシ 【MSマシン】安定した挙動から見る、改良したATバンパーとアンカーの手ごたえ
先日、約1年ぶりくらいに新橋のタミヤのお店へ行ってきました。もちろんミニ四駆持参で、2階の5レーンコースでも走らさせてもらいました。春休み期間中というのもあってか、小学生くらいの子供達もミニ四駆を走らせに来たり、見学に来たりと何人も見かけま...
MSシャーシ 【MSマシン】試走でわかったATバンパーの動きの悪さを改善
スプリング東京1も終わり、東京2までの間に手付かずだったMSフレキの見直しをしてみました。以前、ブログネタにしようと仮ボディを付けて走らせた時は、僕の思っていた以上に散々でした 笑具体的な部分としては、ギヤ周りの組み合わせやフロントATバン...
MAシャーシ 【初心者の改造】前後ATバンパーのMAマシンで気づくMAの方向性
前回のブログでは、WBとアバンテを走り比べてみた感想をお伝えしてきましたアバンテを走らせてみて感じた点としては、前後リジットバンパーだとマシンの柔軟性が無いという事。着地時やちょっとした衝撃を受けた時に、姿勢を崩しやすく、コースにはじかれて...
MAシャーシ 【初心者の改造】スラダンMAとサイマスMAを走り比べて良さを比較
ここ最近、MSフレキを組みながら何となく思っていた事…僕のMAシャーシの目指す方向性は何なんだろう？ 笑よく言われるMAシャーシの特徴としては、シャーシ自体の剛性がある事、そして駆動が良い事。しかしその反面、シャーシが重く、硬すぎるとも言わ...
MSシャーシ 【MSマシン】MAでの経験を活かしてMS用のアンカー作り
フロント周りの改良が出来たMSフレキマシン。今回はリヤ周りを見直してみました。MSフレキのリヤバンパーの構造…色々と考えてみたんですが、結局今一度アンカーを付けてみようと 笑ネットや動画などを見ても、最近のみなさんのマシンはフロントがAT、...
MSシャーシ 【MSマシン】MSブレーキセットを使ってフロント提灯を作成
色々な課題が見えてきた中で改良中の2台のマシン。前回やっとの思いで作成に取り掛かって完成した2種類のタイヤ 笑そして今回は、今まで特に手をかけた改造をしてなく、パーツもほぼそのまま付けてきたMSフレキマシンを見直してみました 笑今までのフロ...