MAシャーシ

前回のブログでやってみようと宣言したオプション作り。 まずはアンカーというものを作ってみました。 とりあえずはライキリのリヤバンパーとして使えるように… アンカーと言っても、色々な形や種類があるんですね。 スライドダンパーと兼任しているよう...

ミニ四駆について最近ちょっと考える事が… 3レーン用マシンでも公式用のマシンでも、セッティングの引き出しが多いほど様々なコースや状況にも合わせることが出来るんだろうなぁと… まぁ当たり前の話なんですが 笑 かと言って、今の僕が持つ引き出しは...

JCの東京1も落ち着いたので、以前からやろうと決めたMAシャーシのバンパーレス改造をやってみました。 とりあえずマシンはアバンテです。 …と言っても、今の自分に出来る範囲で 笑 今回は直カーボンをフロントに取り付ける前提で加工していきました...

コツコツと作ってきた柔らかMAマシン。 あとはボディを取り付ければという所まできました。 今回使用したのはライキリのポリカボディ。 実車系のボディですね… このマシンに対して実車系のボディは間違いだったんじゃないかと気づいたのは最終段階での...

前後のバンパーまで完成させた柔らかMAマシン。 今回は制振関係を作ってみました。 まずはフロント提灯部分。 こちらは特に難しい事もせずに、WBのフロント提灯同様に作成。 例のごとくFRPですが…笑 今回はFRPマルチ補強プレートを3枚使用し...

新マシンの進捗状況です。 前回作ったATバンパーにローラー類を付け、バンパーを完成させました。 まずキャップスクリュービスに830のベアリングローラー。 スペーサーを挟んだら、9-8mmの2段アルミローラーを逆さ付け。 最後にキャップスタビ...

新MAマシン作りの続きです。 フロント、リヤ共にステーの取り付けまで完了。 ここからは今回のマシンのコンセプト、柔らかいマシンにするためにも必要となるAT(オートトラック)バンパーの作成です。 細かな作り方については、ブログや動画で詳しく載...

新マシン作成の続きです。 前回でシャーシは完成。 次はフロントのアンダーガードを作ることに… と言っても、使用したのはARのリヤワイドステーのみ。 今回は取り付け後、バンパーに干渉しないように短めにカットしました。 商品リンク：タミヤ グレ...

また新しい1台を作っていこうと決めてから数日… さっそくシャーシ関係から組んでいきました。 使ったパーツ類はこちらです。 まずは、バラ売りで購入したMAシャーシ。 いつも通りの抜き方でバンパー部分はいつもより短くカット。 次にタイヤ周り。 ...

先日のコースでアバンテも走らせてきました。 フロント、リヤ共にステーをカーボンに変えてから初めての試走です。 やはりWBと比べるとアバンテの方が姿勢よく飛んでくれているイメージ。 HDモーターでも安定して走っていて、速度的にも問題ないように...