MAシャーシ

前回に引き続き、ニューイヤー東京大会Dに向けてのマシン作り。 今回マシンを作っていく上で、そろそろFRPの加工からカーボンの加工を増やしてみようというのも目的の1つです。 材料や僕の技術的に全てカーボンとはいかなかったんですが、今までのWB...

ニューイヤー東京Dに向けてのマシンを準備していこうとしている今日この頃。 今回作っていく上で決めている事は、メインのカラーは復帰第1号のトライゲイルを引き継いでオレンジで組んでいく！！ …くらいです 笑 前回も触れた通り、MAのスターターパ...

1月26日に迫った、ニューイヤー東京大会Dに当選しました。 なのでさっそく今年1発目の公式大会に向けて、マシンを準備していこうと思っています。 お正月に千葉の実家へ帰った時、福袋を買う目的で八千代鑑定団に… 前回触れたように福袋は売り切れで...

お正月の福袋を買った事で始まった僕のミニ四駆ライフ。 今年も福袋を買い、福袋の購入報告、そして新しいマシンやパーツを手に入れて原点に戻ってみよう！ …と思ってました。 しかし実際、元旦の日に福袋を買いに行ったのですが、すでにありませんでした...

お揃いのボディで作った2台のマシン。 今回はバンクでの走りを見てみたいと思い、少しの時間でしたが、マシンを走らせてきました。 行ったのはコジマのコース。 ミニ四駆復帰当初に走らせた事のあるコースで、大きなバンクがあった覚えもあり、ちょうどい...

前回の引き続き、バージョンアップさせたマシンの紹介です。 今回は、色々と試行錯誤して作ったリヤのアンカーです。 以前にも、今までも流行りに習いアンカーを作ってはみたんですが、何かあまり良いイメージがありませんでした。 イレギュラーでのコース...

前回も紹介した、バージョンアップマシン。 今回マシンを改造していく上で気にした点の1つは、フロントのATバンパーなどの強度でした。 今までのマシンだと、走らせているうちにバンパーにガタつきが出てきたり、フロントのビスに負担がかかりすぎて曲が...

前回のブログでも触れた通り、今まで使っていたATバンパー搭載のライキリをバージョンアップしてみました。 まずは完成形がこちら。 もはやボディも変わっているため、バージョンアップと言えるのかは別として 笑 今回ボディとして使用したのは、ファイ...

ミニ四駆は今回もちょっと前にマシンを走らせてきた時の話です。 当日はこんなコースレイアウト。 走らせる距離も長く、スピードが出せるようなコースでした。 たまに隠れた仕掛けにやられながら 笑 持ち込んだマシンは前回と同じこの3台。 今回のコー...

先日のコースでの各マシンの現状確認。 アバンテに引き続き、ライキリも走らせながらマシンを確認。 やはり速度的にもアバンテに比べれば出てくれてる感じでした。 たまに姿勢を崩すこともあるんですが、そこは柔らかさをウリにしているライキリ 笑 前後...