ドライバー 【初心者必見】100均でそろえるミニ四駆工具｜使えるモノとお勧めできないモノを紹介
ミニ四駆に必要なモノを、低価格で揃える事ができるのが100均の魅力。しかしその中にもおすすめできるモノとできないモノがあります。マシン用のケースや小さい工具類は持ち運びにも便利。逆に刃物や充電関係は、思わぬ事故やケガにもつながる可能性があります。
ムーチョ
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ケース 【ポータブルピットの使い方を紹介】仕切りを使ってパーツを収納｜メルカリ商品の活用法
多くのレーサーに使われているポータブルピットも、持ち運びには便利ですが使いづらい部分も多い。そんな使いづらさを解消するために、3Dプリンタ製の仕切りを活用しています。予備のパーツやモーター、電池も仕切りを活用することで持ち運びや収納が便利になります。
VZシャーシ 【チューンマシンを変更】コースでの課題｜LC用のローラー位置とリヤアンカーの見直し
チューンマシンの変更点は3つ。まずはLC対策として、今回はスラスト角ではなくローラー位置を変更して調整。またフルカウルカーボンが再販されたことでリヤアンカーを見直し。ローラー位置を下げ、カーボンの端材で抑えを作る事で安定させています。
モーター 【銅ブラシのモーター慣らし②】低電圧→高電圧｜回転数安定のために最初に削るのは正解か
銅ブラシモーターの慣らしを、前回の9v乾電池による慣らしの経験から少し手順を変えて実践。最初は低電圧でブラシを削り、そこから高電圧で慣らしを。実際に走らせなければ結果は出ませんが、回転数だけみれば失敗ではなさそうです。
スライドダンパー 【ミニ四駆のスライドダンパー】取り付ける効果｜種類とバネやグリスによる調整
今のミニ四駆の改造として欠かせないのが「スライドダンパー」。バンパーが稼働することでコースからの衝撃を吸収する効果があります。タミヤ純正のスライドダンパーは精度が高く、実用的。グリスやバネによって硬さを調整することも可能です。
バンパー 【セイchan式アンカー】メリットと作り方｜19ｍｍローラーを後ろに伸ばす工夫
19ｍｍローラーを後ろに伸ばして取り付けるには、「セイchan式アンカー」がおすすめ。ご本人が作り方を公開している上に、必要となるカーボンも手に入りやすいもの。今では治具も発売されているので、加工が苦手な人でも作りやすくておすすめです。
スライドダンパー 【レビュー】スライドダンパー用の治具を紹介｜加工しやすく自作が可能
今のミニ四駆に欠かせないの「カーボンスラダン」も、治具を使う事で簡単に精度よく作る事が可能。必要となるカーボンも通常品なので手に入りやすく、自分のマシンに合わせて作る事が可能。タミヤ純正のように、いつまで手に入るかの心配もいりません。
タイヤ 【2025年版】ミニ四駆のおすすめタイヤ５選｜タイヤの選び方も合わせて紹介
数あるミニ四駆のタイヤの中からおすすめのタイヤを紹介。1位は「ローフリクションローハイトタイヤ」。今ではほとんどのマシンに使われているタイヤです。他にも「小径のローフリクション」や「スーパーハードタイヤ」もセッティングの幅が広がるのでおすすめです。
MSシャーシ 【2022年版MSフレキ】3レーン用にもスラダンを｜自作スラダン+19ｍｍアンカー
今回は速いマシンの改造を参考にしながらMSフレキを作成。3レーン用としてのマシンですが、治具を使った自作スラダンを搭載。リヤも19ｍｍローラー用のセイchan式アンカーを取り付け、前後のローラーベースを意識したセッティングになっています。
VZシャーシ 【レーザーミニ四駆の改造】リヤブレーキをフロントブレーキに｜優秀なレーザーパーツ
これまでレーザーパーツをすべて取り付けてきたレーザーミニ四駆。今回は本格的な改造のため、必要なパーツを選別してGUPも追加しました。中でも効果を発揮していたのが、ロードスピリットの「リヤブレーキ」。フロントに使う事で、優秀なブレーキになりました。