スライドダンパー 【流行の改造？】段下げスラダンの作り方｜タミヤ製でもローラー位置を低く
純正のカーボンスラダンは精度が良い。ただ使いづらいのは、ローラー位置が高くなってしまう部分です。しかしローラー位置を1段下げる事で使いやすくなります。そんな段下げ加工も、スラダン1枚と通常カーボンを使う事で加工のハードルも下がってきます。
ムーチョ
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MSシャーシ 【2023スプリング】参戦マシン紹介｜1番意識したのは全てで効くブレーキセッティング
スプリングに向けては模擬コースでマシンを調整。これまでのマシンから前後のバンパーなどを見直しました。段下げスラダンやリヤアンカーなど、本番の走りを見ても間違ってはいなかった変更。しかし当日の弱気なブレーキセッティングが敗因となってしまいました。
GRAND PRIX 2023 SPRING 【ミニ四駆GP2023スプリング】東京大会1D｜MDで完走も速度負けのむずかしさ
「スプリング」となった2023年の公式大会。前回からは前後のバンパーやローラーを変更。模擬コースでセッティングを調整し、自分なりに仕上がった状態でした。しかし当日のレースを見る中で、ほんの少しのセッティング調整。結果この変更が敗因となってしまいました。
充電器 【X4 Advanced Mini Ⅱ】使い方を解説｜初心者向けな３つのシンプル機能
初心者におすすめな充電器が「X4 Adovanced Mini Ⅱ」。充電、放電、リフレッシュという必要最低限な機能だからこそ、初めての充電器として使いやすい。物足りなさや電池の熱などの使いづらい部分はありますが、誰にでも扱いやすい充電器です。
充電器 【レビュー】X4 Advanced Mini Ⅱ｜初心者にこそおすすめな充電器
ミニ四駆用の充電器として「X4 Advanced mini Ⅱ」はおすすめです。使える機能は「充電」「放電」「リフレッシュ」とシンプル。充電器の機能としては物足りないですが、大きさもコンパクトなため、初心者にこそおすすめの1台になっています。
マスダンパー 【マスダンパーを磨いてキレイに】ピカールがおすすめ｜使う時の注意点と磨き方を紹介
ミニ四駆はコースで走らせるほど汚れてきます。その中でも汚れが気になるのが「マスダンパー」。そんなマスダンパーは金属製なので、金属用の研磨剤「ピカール」がおすすめ。いくつか注意点もありますが、ピカールを使う事で簡単にキレイにする事ができます。
ブレーキ 【ミニ四駆の加工ブレーキ】「圧縮ブレーキ」と「讃岐ブレーキ」｜熱圧縮や溝で効果が変わる
ミニ四駆はコースやマシンによってブレーキを使い分け。そんな中よく使われているのが「圧縮ブレーキ」と「讃岐ブレーキ」。アイロンなどでスポンジに熱を加えて圧縮。また電熱線などでスポンジの溝や模様を付ける。どちらも普通より効きやすいブレーキにする事ができます。
ブレーキ 【ブレーキの貼り方】はがれる原因は摩擦の積み重ね｜マルチや両面テープではがれづらく
ミニ四駆のセッティングでも重要なのが「ブレーキ」。しかし貼り方によっては剥がれやすく、マシンの走行にも影響が出てきます。しかしマルチテープや両面テープを工夫して使う事で、剥がれづらく効果的なブレーキセッティングにする事ができます。
マスダンパー 【キャッチャーダンパーによる姿勢】形状や重さによる違い｜自分のマシンに合うモノを検証
ミニ四駆の場合、ジャンプ時の姿勢によってもマシンの走りは変わってきます。今回は公式大会に向けて、キャッチャーダンパーによる挙動の変化を検証。形状や重さを変えることによって、自分のマシンに合ったキャッチャーダンパーについて見直すことにしました。
バンパー 【対策必須】コースへの引っかかり防止｜B-MAXにもおすすめの取り付け方
ミニ四駆では、コースに引っかかるコースアウトも多いです。そんな引っかかりを防止するためには、対策が必要。GUPをそのまま使えば、B-MAXのような無加工でも対策は可能。また加工をする場合、ステーやローラーのビス穴加工が必要になってきます。