【GTアドバンスのレギュレーション】B-MAXGPとの違い｜おすすめのマシンも紹介

 

2023年、ミニ四駆界隈でまた新しい楽しみ方が話題となりました。

そんなレギュレーションが、「GT-ADVANCED」。

実車系のボディやベアリング類が使用禁止など、B-MAXよりも初心者向けなレギュレーションとなっているのが特徴です。

 

 

✅この記事の内容

 

この記事では、GTアドバンスについて。

GTアドバンスのレギュレーションと、始める時におすすめのマシンを紹介します。

 

 

GTアドバンスの魅力は、B-MAXGPよりも初心者向けなレギュレーションになっている部分にあります。

 

 

こんな思いから考えられたのが、GTアドバンスのレギュレーションになっています。

 

GTアドバンスのレギュレーションも、GUPのポン付けが基本のレギュレーション。

無加工改造が基本なのは、B-MAXGPと同じ。

 

しかしGTアドバンスではベアリング類も使用禁止のため、マシンとGUPをそろえる予算も安くなってきます。

そんなより手軽に始められるレギュレーションが、B-MAXGPとの違いにも。

 

特にスターターパックならGTアドバンスのレギュレーションにも合っているので、GTアドバンスを始める時のマシンとしてもおすすめです。

 

公式リンク：GT-ADVANCED/GTアドバンス【公式】

 

 

 

B-MAXGPとの違い

使えるボディが限られる

GTアドバンスは無加工での改造が基本でも、B-MAXGPのレギュレーションとは異なる部分がいくつかあります。

 

まず1つ目が、使えるボディが限られているということ。

「GT」という名前の通り、実車系のボディの使用が基本となっています。

 

B-MAXGPでは、シャーシに載せることができればボディの制限はありません。

なのでマシンの速さを考えた場合、より軽いボディなどが多く使われています。

 

しかしGTアドバンスの場合は、実車系のボディが基本。

ボディとしての重さは増しますが、ボディ形状による違いはほとんどありません。

 

なので、より好みのデザインのボディを使うことができるのがGTアドバンスの特徴です。

 

 

モーターとベアリングも制限

GTアドバンスのレギュレーションでは、モーターやベアリングなどマシンの速さに関わる部分も制限されています。

 

まず使用できるモーターは、ライトダッシュモーターまで。

B-MAXGPのように、ハイパーダッシュ以上のダッシュ系モーターは使うことができません。

なのでマシンの速度域としては、B-MAXGPとは違いが出てきます。

 

さらにGTアドバンスでは、ベアリング類の使用も禁止。

軸受けやギヤのベアリングはもちろん、ベアリングローラーの使用もできません。

 

ミニ四駆のGUPとして、ベアリングの回転の良さはマシンの速さにも影響。

ベアリングがパーツとして使えないことで、マシンの速さはB-MAXGPとは変わってきます。

 

モーターやベアリング類が使えないことで変わってくるのは、速度域だけではありません。

改造のためのGUP代もかかってこないので、初心者でも始めやすい要因のひとつになっています。

 

B-MAXGPのレギュレーションについては、こちらの記事で紹介しています。

 

 

 

GTマシンとして使用可能なボディ

※2024年1月時点

ミニ四駆PROシリーズ

 

ミニ四駆の実車系ボディとして代表的なのは、ミニ四駆PROシリーズのボディになってきます。

 

PROシリーズのマシンとしては、MAやMSシャーシなどの両軸シャーシが中心。

そんな両軸シャーシと相性の良いボディとして、実車系のマシンも多いです。

 

スターターパックのベースとなっている、ブラストアロー。

実際のレーシングカーがモデルとなっているボディも、多くの種類があります。

 

今でも最新のマシンも発売されているシリーズのため、GTアドバンス用のボディも選びやすいのが特徴です。

 

 

ミニ四駆REVシリーズ

 

ミニ四駆REVシリーズのマシンも、GTアドバンスに使いやすいマシンがそろっています。

 

REVシリーズのマシンとしては、FM-AシャーシやARシャーシのマシンがあります。

その中でGTアドバンスとして使用できるボディは、FM-Aシャーシのマシンになってきます。

 

ラウディーブルはFM-Aシャーシ最初のマシンでもあり、スターターパックにもなっています。

他にもREVシリーズには、スポーツカーデザイン以外にもレトロなデザインのボディも多いです。

 

PROシリーズのボディデザインとは違うマシンも多いので、また一味違った改造をしたマシンにすることができます。

 

 

レーサーミニ四駆シリーズ

 

レーサーミニ四駆のマシンは個性的なボディはもちろん、使われているシャーシもいろいろあります。

 

レーサーミニ四駆シリーズに多いのは、はじめからドライバーを乗せるデザインになっているボディ。

エレグリッターやマッハビュレットなどは、そのマシンにしかないドライバーが特徴的なマシンになっています。

他にもダイハツ コペンやジョリージョーカーのように大きめなボディのマシンも多いので、GUPを取り付ける上でのむずかしさはあります。

 

さらにレーサーミニ四駆シリーズは、使われているシャーシの種類が豊富。

最新のVZシャーシはもちろん、VSシャーシやSIIシャーシのマシンもあります。

 

GTアドバンスで使用するシャーシは、なんでもOK。

手軽に速いシャーシになるかはむずかしさがありますが、ボディを過度な加工なしで使えるのであれば選択肢にはなってきます。

 

 

 

GTアドバンスにおすすめのマシン

おすすめはスターターパック

GTアドバンスを手軽に始める時におすすめなのが、「スターターパック」になってきます。

 

スターターパックとは、ミニ四駆を始めやすいようにマシンとGUP、モーターがセットになったキット。

説明書通りの組み立てだけで、今のミニ四駆コースに必須のブレーキやマスダンパーも取り付けることができます。

 

GTアドバンスのレギュレーションとしてはベアリング類の使用は禁止で、モーターもライトダッシュモーターまで。

スターターパックに付属のモーターは、トルクチューンかアトミックチューン。

付属のパーツにベアリング類はないので、そのままの組み立てでGTアドバンスのレギュレーションを満たしています。

 

いちから改造のためのGUPを考えるよりも、手軽にGTアドバンスに適したマシンに仕上げることができるのが特徴です。

 

スターターパックについては、こちらの記事で紹介しています。

 

 

使用可能なスターターパックは2種類

スターターパックからGTアドバンスを始める場合、選択肢は「MA」か「FM-A」になってきます。

 

2024年時点で、アドバンスパックも含めればスターターパックの種類は4種類。

その中でもGTアドバンスのボディとして使えるのは、「MAシャーシのブラストアロー」と「FM-Aシャーシのラウディーブル」になってきます。

 

同じスターターパックでも、キットによってマシンの特徴は変わっています。

シャーシによる違いはもちろん、モーターや付属パーツの使い方も変わるのでより好みの方を選ぶことが必要。

 

他のARシャーシのエアロアバンテやVZシャーシのネオVQSでも、GTアドバンス用マシンとしての改造は可能。

しかしボディだけは使えないので、他の適切なボディに載せ替える必要がある点には注意が必要です。

 

MAやFM-Aマシンの改造については、こちらの記事で紹介しています。

 

 

 

予算も安く始めやすいのがGTアドバンス

GTアドバンスの魅力は、B-MAXGPよりも初心者向けなレギュレーションになっている部分にあります。

 

 

GTアドバンスのレギュレーションも、GUPのポン付けが基本のレギュレーション。

しかしGTアドバンスではベアリング類も使用禁止のため、マシンとGUPをそろえる予算も安くなってきます。

 

そんな手軽に始められるレギュレーションが、B-MAXGPとの違いにも。

特にスターターパックならGTアドバンスのレギュレーションにも合っているので、GTアドバンスを始める時のマシンとしてもおすすめです。

 

公式リンク：GT-ADVANCED/GTアドバンス【公式】