【ミニ四駆のワッシャー】種類とサイズ｜目立たないながらも改造に欠かせない使い方

 

ミニ四駆のパーツの中には、ビスやナット、ワッシャーなど細かいパーツが多いです。

その中でもあまり目立たないのが「ワッシャー」。

そんなワッシャーを上手く使うことで、マシンの改造の幅を広げることができます。

 

 

✅この記事の内容

 

この記事では、ミニ四駆のワッシャーについて。

ワッシャーの種類や違い、実際の使い方について紹介します。

 

 

ミニ四駆で使われているワッシャーの中で、基本的なのは3種類。

 

 

それぞれサイズも違えば、使われ方も違っています。

 

「大ワッシャー」や「小ワッシャー」であれば、取り付け部分のビスやビス穴の負担軽減に。

またそれぞれの厚みを活かすことで、セッティングの微調整も可能になってきます。

 

また「スプリングワッシャー」は、2mmナットを取り付ける時に欠かせないパーツ。

段差のある切れ込みによって反発力があるので、2mmナットが緩みづらくなっています。

 

ロックナットがあれば、2mmナットよりも確実に取り付けることができます。

しかし「ロックナットがセットになっているGUP」は少なく、「GUP」や「AOパーツ」として購入するしかありません。

 

そんな時、「スプリングワッシャー＋2mmナット」である程度の代用も可能。

しっかりと取り付けることができるので、パーツの少ない初心者にもおすすめの方法になってきます。

 

 

 

ミニ四駆の「ワッシャー」

自分で改造するほど使われなくなる「ワッシャー」

ミニ四駆といえば、マシンやGUP。

しかしそれ以外にも、組み立てや改造に欠かせない細かいパーツも多いのが特徴です。

 

ビスやナットは、マシンやパーツを組み立てる上でも欠かせません。

取り付けるパーツや場所によって、長さなどを使い分けています。

 

しかしマシンやGUPに当たり前のようにセットになっていながらも、あまり目立たないのが「ワッシャー」。

付属の説明書などでは取り付け方も載っていますが、自分で改造していくほどあまり使われなくなってしまうパーツの代表格にもなっています。

 

 

種類によって違う使われ方

ミニ四駆のワッシャーは、種類によって使い分けることが大切になってきます。

 

昔のミニ四駆でセットになっていたのは、今でいう「大ワッシャー」くらい。

ビスを取り付ける際に間に挟むように使われていました。

 

そんなワッシャーも、今ではいくつか種類があります。

「大ワッシャー」だけでなく「小ワッシャー」。

また少し形状の違う、「スプリングワッシャー」もセットになっています。

 

それぞれのワッシャーの特徴を知り使い分けることで、マシンの改造を確実にすることが可能になってきます。

 

 

 

ワッシャーの種類とサイズ

ワッシャーの種類

ミニ四駆のワッシャーは、基本的に3種類あります。

 

まず昔からある「大ワッシャー」。

大ワッシャーより、一回り小さいサイズなのが「小ワッシャー」になります。

 

大ワッシャーや小ワッシャーとは違い、厚みもあって切れ込みが入っているのが「スプリングワッシャー」。

他にもモーターの内部に付属している、「絶縁ワッシャー」や「お宝ワッシャー」などもあります。

 

しかしミニ四駆の改造の中で基本的に使われているのは、「大小のワッシャー」と「スプリングワッシャー」になってきます。

 

 

 

ワッシャーのサイズと厚み

大小のワッシャーとスプリングワッシャーでは、それぞれ大きさやサイズが違ってきます。

 

 

実際にワッシャーをビスと取り付ける場合、このサイズに関してはそこまで気にされる部分ではありません。

 

しかしワッシャーの厚さについては、本来とは別の目的で取り付けられる場合も。

この厚みや大きさの違いを利用して、ブレーキのセッティングなどを出す方法もあります。

 

 

 

 

それぞれの違いと使い方

大ワッシャーと小ワッシャーの違い

大ワッシャーと小ワッシャーを取り付ける目的はいろいろあります。

 

基本的にワッシャーは、ビスとプレートの間に挟む形で取り付けられています。

それによって接触面積が増えたり、ローラーとの抵抗を減らす目的も。

 

特にワッシャーを挟むことで、ビスだけの場合よりプレートとの接触面が増加。

接触面積が増えることで、ビスやビス穴周辺への負担の軽減につながってきます。

 

また前述のようにワッシャーの厚さを活かすことで、セッティングの微調整も可能。

小ワッシャーであれば、スペーサーと合わせることであまり目立たず取り付けることができます。

 

 

「スプリングワッシャー＋2mmナット」が重要

スプリングワッシャーは、2mmナットを取り付けた時に緩みづらくする意味があります。

 

スプリングワッシャーの形状としては、段差のある切れ込みが入っています。

この段差のある切れ込みによって、スプリングワッシャーには「反発力」が。

なので2mmナットと合わせて取り付けることで、反発力によってナットが緩みづらくなってきます。

 

大小のワッシャーでも、多少は2mmナットがはずれづらくすることは可能です。

しかしあくまでも、多少は緩みづらくなるくらい。

 

取り付けた時の反発力は、切れ込みの入っているスプリングワッシャーだからこそ。

2mmナットをはずれづらくするためには、スプリングワッシャーとセットで取り付けることが大切になってきます。

 

 

 

目立たないワッシャーも上手く使うべきパーツ

ミニ四駆で使われているワッシャーの中で、基本的なのは3種類になってきます。

 

 

それぞれサイズも違えば、使い方も違ってきます。

 

「大小のワッシャー」であれば、取り付け部分のビスやビス穴の負担軽減に。

またそれぞれの厚みを活かすことで、セッティングの微調整も可能です。

 

また「スプリングワッシャー」は、2mmナットを取り付ける時に欠かせないパーツ。

段差のある切れ込みによって反発力があるので、2mmナットを取り付けた時に緩みづらくなっています。

 

手元にロックナットがない時は、「スプリングワッシャー＋2mmナット」である程度の代用も可能。

しっかりと取り付けることができるので、パーツの少ない初心者にもおすすめの方法になってきます。